建站解决方案

绿化带基站是一种顶端安装集束天线,下部安装RRU设备、亮灯系统、监控系统的外爬塔,同时又结合了预制基础技术,能够实现快速建站的基站产品。

可自然融于周边环境,减少突兀感,且占地面积小,站址可选择性大。天线隐蔽性好,减少民扰。

可与路灯或监控杆共建共享资源,低碳节能。



产品

绿化带基站 (1)

绿化带基站 (1)

主要特点:采用了集束天线技术,可以降低铁塔荷载,基础变小,适用于建站速度要求高、场地狭小、民扰大以及有市政美化要求的场景
适用风压:设计风压根据载荷规范确定。一般设计风压不宜太高,建议不要超过0.65KN/㎡。
适用高度:20m-35m
可挂载天线数:≤9副
维护平台:天线布置形式一般采用两种:一种是采用集束+RRU形式,另一种形式是直接设置2-3层天线抱杆;并且两种形式均不设置专门的维护平台。
优点:建站速度快,适用场地狭小,民扰大,且与市政设施相协调; 
缺点:顶部挂载有限,后期网络优化困难。
适用场景:快速覆盖区域;城市征地难区域,居民阻扰大,疑难站点区域;;市政规划道路区域。
施工周期:约1天。
基础形式:一般采用两种(预制独立基础或现浇桩基础)
绿化带基站 (2)

绿化带基站 (2)

主要特点:采用了集束天线技术,可以降低铁塔荷载,基础变小,适用于建站速度要求高、场地狭小、民扰大以及有市政美化要求的场景
适用风压:设计风压根据载荷规范确定。一般设计风压不宜太高,建议不要超过0.65KN/㎡。
适用高度:20m-35m
可挂载天线数:≤9副
维护平台:天线布置形式一般采用两种:一种是采用集束+RRU形式,另一种形式是直接设置2-3层天线抱杆;并且两种形式均不设置专门的维护平台。
优点:建站速度快,适用场地狭小,民扰大,且与市政设施相协调; 
缺点:顶部挂载有限,后期网络优化困难。
适用场景:快速覆盖区域;城市征地难区域,居民阻扰大,疑难站点区域;;市政规划道路区域。
施工周期:约1天。
基础形式:一般采用两种(预制独立基础或现浇桩基础)
绿化带基站 (3)

绿化带基站 (3)

主要特点:采用了集束天线技术,可以降低铁塔荷载,基础变小,适用于建站速度要求高、场地狭小、民扰大以及有市政美化要求的场景
适用风压:设计风压根据载荷规范确定。一般设计风压不宜太高,建议不要超过0.65KN/㎡。
适用高度:20m-35m
可挂载天线数:≤9副
维护平台:天线布置形式一般采用两种:一种是采用集束+RRU形式,另一种形式是直接设置2-3层天线抱杆;并且两种形式均不设置专门的维护平台。
优点:建站速度快,适用场地狭小,民扰大,且与市政设施相协调; 
缺点:顶部挂载有限,后期网络优化困难。
适用场景:快速覆盖区域;城市征地难区域,居民阻扰大,疑难站点区域;;市政规划道路区域。
施工周期:约1天。
基础形式:一般采用两种(预制独立基础或现浇桩基础)
绿化带基站 (4)

绿化带基站 (4)

主要特点:采用了集束天线技术,可以降低铁塔荷载,基础变小,适用于建站速度要求高、场地狭小、民扰大以及有市政美化要求的场景
适用风压:设计风压根据载荷规范确定。一般设计风压不宜太高,建议不要超过0.65KN/㎡。
适用高度:20m-35m
可挂载天线数:≤9副
维护平台:天线布置形式一般采用两种:一种是采用集束+RRU形式,另一种形式是直接设置2-3层天线抱杆;并且两种形式均不设置专门的维护平台。
优点:建站速度快,适用场地狭小,民扰大,且与市政设施相协调; 
缺点:顶部挂载有限,后期网络优化困难。
适用场景:快速覆盖区域;城市征地难区域,居民阻扰大,疑难站点区域;;市政规划道路区域。
施工周期:约1天。
基础形式:一般采用两种(预制独立基础或现浇桩基础)
绿化带基站 (5)

绿化带基站 (5)

主要特点:采用了集束天线技术,可以降低铁塔荷载,基础变小,适用于建站速度要求高、场地狭小、民扰大以及有市政美化要求的场景
适用风压:设计风压根据载荷规范确定。一般设计风压不宜太高,建议不要超过0.65KN/㎡。
适用高度:20m-35m
可挂载天线数:≤9副
维护平台:天线布置形式一般采用两种:一种是采用集束+RRU形式,另一种形式是直接设置2-3层天线抱杆;并且两种形式均不设置专门的维护平台。
优点:建站速度快,适用场地狭小,民扰大,且与市政设施相协调; 
缺点:顶部挂载有限,后期网络优化困难。
适用场景:快速覆盖区域;城市征地难区域,居民阻扰大,疑难站点区域;;市政规划道路区域。
施工周期:约1天。
基础形式:一般采用两种(预制独立基础或现浇桩基础)
绿化带基站 (6)

绿化带基站 (6)

主要特点:采用了集束天线技术,可以降低铁塔荷载,基础变小,适用于建站速度要求高、场地狭小、民扰大以及有市政美化要求的场景
适用风压:设计风压根据载荷规范确定。一般设计风压不宜太高,建议不要超过0.65KN/㎡。
适用高度:20m-35m
可挂载天线数:≤9副
维护平台:天线布置形式一般采用两种:一种是采用集束+RRU形式,另一种形式是直接设置2-3层天线抱杆;并且两种形式均不设置专门的维护平台。
优点:建站速度快,适用场地狭小,民扰大,且与市政设施相协调; 
缺点:顶部挂载有限,后期网络优化困难。
适用场景:快速覆盖区域;城市征地难区域,居民阻扰大,疑难站点区域;;市政规划道路区域。
施工周期:约1天。
基础形式:一般采用两种(预制独立基础或现浇桩基础)
绿化带基站 (7)

绿化带基站 (7)

主要特点:采用了集束天线技术,可以降低铁塔荷载,基础变小,适用于建站速度要求高、场地狭小、民扰大以及有市政美化要求的场景
适用风压:设计风压根据载荷规范确定。一般设计风压不宜太高,建议不要超过0.65KN/㎡。
适用高度:20m-35m
可挂载天线数:≤9副
维护平台:天线布置形式一般采用两种:一种是采用集束+RRU形式,另一种形式是直接设置2-3层天线抱杆;并且两种形式均不设置专门的维护平台。
优点:建站速度快,适用场地狭小,民扰大,且与市政设施相协调; 
缺点:顶部挂载有限,后期网络优化困难。
适用场景:快速覆盖区域;城市征地难区域,居民阻扰大,疑难站点区域;;市政规划道路区域。
施工周期:约1天。
基础形式:一般采用两种(预制独立基础或现浇桩基础)
绿化带基站 (8)

绿化带基站 (8)

主要特点:采用了集束天线技术,可以降低铁塔荷载,基础变小,适用于建站速度要求高、场地狭小、民扰大以及有市政美化要求的场景
适用风压:设计风压根据载荷规范确定。一般设计风压不宜太高,建议不要超过0.65KN/㎡。
适用高度:20m-35m
可挂载天线数:≤9副
维护平台:天线布置形式一般采用两种:一种是采用集束+RRU形式,另一种形式是直接设置2-3层天线抱杆;并且两种形式均不设置专门的维护平台。
优点:建站速度快,适用场地狭小,民扰大,且与市政设施相协调; 
缺点:顶部挂载有限,后期网络优化困难。
适用场景:快速覆盖区域;城市征地难区域,居民阻扰大,疑难站点区域;;市政规划道路区域。
施工周期:约1天。
基础形式:一般采用两种(预制独立基础或现浇桩基础)
绿化带基站 (9)

绿化带基站 (9)

主要特点:采用了集束天线技术,可以降低铁塔荷载,基础变小,适用于建站速度要求高、场地狭小、民扰大以及有市政美化要求的场景
适用风压:设计风压根据载荷规范确定。一般设计风压不宜太高,建议不要超过0.65KN/㎡。
适用高度:20m-35m
可挂载天线数:≤9副
维护平台:天线布置形式一般采用两种:一种是采用集束+RRU形式,另一种形式是直接设置2-3层天线抱杆;并且两种形式均不设置专门的维护平台。
优点:建站速度快,适用场地狭小,民扰大,且与市政设施相协调; 
缺点:顶部挂载有限,后期网络优化困难。
适用场景:快速覆盖区域;城市征地难区域,居民阻扰大,疑难站点区域;;市政规划道路区域。
施工周期:约1天。
基础形式:一般采用两种(预制独立基础或现浇桩基础)
绿化带基站 (10)

绿化带基站 (10)

主要特点:采用了集束天线技术,可以降低铁塔荷载,基础变小,适用于建站速度要求高、场地狭小、民扰大以及有市政美化要求的场景
适用风压:设计风压根据载荷规范确定。一般设计风压不宜太高,建议不要超过0.65KN/㎡。
适用高度:20m-35m
可挂载天线数:≤9副
维护平台:天线布置形式一般采用两种:一种是采用集束+RRU形式,另一种形式是直接设置2-3层天线抱杆;并且两种形式均不设置专门的维护平台。
优点:建站速度快,适用场地狭小,民扰大,且与市政设施相协调; 
缺点:顶部挂载有限,后期网络优化困难。
适用场景:快速覆盖区域;城市征地难区域,居民阻扰大,疑难站点区域;;市政规划道路区域。
施工周期:约1天。
基础形式:一般采用两种(预制独立基础或现浇桩基础)
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